大陆向美方移交二战期间美军援华抗日飞行员遗骸

在「川习三会」即将到来前，北京积极为双边关系营造良好氛围，继前一日宣布继续暂停一系列针对美国的经贸反制措施后，央视新闻报导，11月10日，中美两军在四川成都举行美军遗骸移交仪式，中方向美方移交一批在「驼峰航线」沿线区域发掘的美军援华抗日飞行员遗骸。

报导称，搜寻美军在华失踪人员遗骸合作是二战期间中美并肩作战、联合抗击日本法西斯历史的生动体现。多年来，中方始终本著人道主义精神，协助美方搜寻相关遗骸下落。中方愿继续同美方在该领域开展务实合作，为构建中美建设性战略稳定关系增添积极因素。

根据空军司令部发行的《空军学术双月刊》早前一篇论文，在对日抗战期间，滇缅公路被日军切断，中国的联外管道全面被日军封锁，驼峰航线（The Hump）的开辟，无疑解除了中国运输补给的困境。

驼峰航线西起印度阿萨姆邦，向东横越缅甸北部至中国西南的云南省，沿途通过喜马拉雅山、 高黎贡山、横断山脉、怒江、澜沧江与金沙江，航线全长约800公里，地势海拔平均在4,500公尺至5,500公尺间，最高可达7,000公尺。由于航线周遭山峰起伏犹如骆驼峰背，此一航线遂被称为驼峰航线。

这篇论文称，在近代军事历史上，驼峰行动可说是人类首次进行的持续性、长距离、全时段与全天候的军事空运任务。1942年至1945年间，美国透过驼峰航线共运送了74万吨的战争物资给亟需外援的中国，而且应是人类军事史上最危险与牺牲最惨重的空中运输任务。

整个任务期间，美军计有509架飞机坠毁、81架飞机失踪，死亡及失踪的飞行员共有1,659人，这个数目远远超过中国空军在抗战期间为国捐躯人员的总数。

本文转自：TNT时报