中东战火油价飙涨 长荣航：第1季没有太大影响

中东战火导致油价飙涨，长荣航空总经理孙嘉明表示，由于3月的油价是用2月均价，加上旅客转单效应以及旅客提前开票等，第1季没有受到太大影响。

美国总统川普（Donald Trump）日前在自家社媒平台「真实社群」（Truth Social）发文写道：「伊朗刚宣布，伊朗海峡（荷莫兹海峡）完全开放，并准备全面通行。谢谢你们！」

长荣航空维也纳航线开航35周年，孙嘉明与媒体茶叙时表示，期待是真的，如果开放，油轮可以进出的话，油价就会下来。

孙嘉明表示，油价主要影响会从第2季开始，因为3月用的仍是2月的均价，仅有少数地区是每周或每2周结算1次有稍微增加，但是对第1季没有太大影响，第1季的获利也还不错。

孙嘉明指出，虽然受到中东战火影响，不过东北亚的部分本来就很好，美国也都很稳定，而欧洲虽然载客率本身就很高外，转单过来的旅客都会购买最高的舱等价格，欧洲航线的载客率几乎100%，让今年3月营收创下单月历史新高。

针对第2季，孙嘉明表示，主要还是要看油价的状况，航空燃油已经涨了超过120%，这部分对他们的影响将会比较大。

国籍航空的燃油附加费从7日起调涨，短程线涨至45美元（约新台币1438元），长程线则是调涨至117美元（3739元）。孙嘉明说，目前看起来没有影响到需求，但以目前最新的燃油附加费来说，长程线只能弥补15%的成本，短程线只能弥补30%的成本，其他都要由航空公司自行吸收。

部分航空公司近期对外宣布减班，孙嘉明强调，长荣航空目前并没有因为战争而有减班计划，以东北亚、美国等航线来看，4月份的载客率都超过9成，「要怎么减？旅客要怎么安排？」因此根本不可能进行减班，而欧洲航线在转单效应下载客率高，更不可能有减班，仅高雄-香港航班因载客率在所有航线中偏低，才在5月及6月有所调整，其他都维持正常。

至于票价部分，孙嘉明指出，票价不太可能下降，因为需求还是存在，旅客虽然在半年前订票可能价格会稍低，但票价还是往上走，研判平均下来票价并不会掉。

本文转自：TNT时报