巴基斯坦波音货机通报导航异常　喀拉蚩外海失联

巴基斯坦航空当局表示，一架载有5名机组人员的巴基斯坦籍波音（Boeing）737货机，昨天晚间在飞往喀拉蚩途中通报导航系统出现问题后，与航空交通管制部门失去联系。

路透社报导，根据航班追踪服务Flightradar24，初步航班资料显示，这架由K2航空（K2 Airways）自阿拉伯联合大公国沙迦市（Sharjah）起飞、机龄27年的改装货机，在经历一系列剧烈的高度变化以及最终的急遽下降后，可能已坠入喀拉蚩（Karachi）西南方海域。

巴基斯坦机场管理局（Pakistan Airports Authority）在脸书（Facebook）上表示，有关当局已动员多个机构，在海上展开搜救行动，寻找这架失联飞机的下落。

K2航空表示，正在与巴基斯坦民航局（PakistanCivil Aviation Authority）和其他政府机关合作，并在脸书上表示：「我们持续恳切地祈祷我们同事平安。」

波音公司尚未回复置评请求。

巴基斯坦机场管理局表示，这架飞机在飞往喀拉蚩途中，于巴基斯坦标准时间晚间9时18分回报导航系统出现问题。

巴基斯坦机场管理局指出，当地航空交通管制部门曾试图引导这架飞机，但3分钟后，雷达系统显示这架飞机正在急速下降、随后失去联系。声明指出，当时这架班机位于喀拉蚩以西约287公里处。

根据Flightradar24追踪数据，这架飞机在最后几分钟陷入混乱，飞机在不到1分钟内急速下降约5000英尺，随后在短短30秒钟内爬升约6000英尺，最后从3万6550英尺处灾难性地坠落。

最终传送的数据点显示，当时这架飞机位于海平面上方1100英尺处，垂直下降率为每分钟负2万2400英尺，相当于每小时400公里，这是极为陡峭且异常的下降速度。

这架失联的飞机属于波音推出数十年的737系列机型，但比最近陷入安全危机的737 MAX机型早了两代。这架飞机使用奇异航太（GE Aerospace）与法国赛峰集团（Safran）合资成立的CFM国际（CFMInternational）所制造的发动机。

根据Flightradar24资料，这架737-400飞机于1999年首度交付给俄罗斯航空公司（Aeroflot）作为客机使用，并于2012年改装成货机。

这是K2航空唯一的飞机，于2024年投入营运。根据Flightradar24，在最后一次飞行前，这架飞机自6月28日以来便未曾飞行。

如果确认有人伤亡，这将是巴基斯坦自2020年以来首起致命空难。2020年，巴基斯坦国际航空公司（Pakistan International Airlines）一架空中巴士（Airbus）A320班机在喀拉蚩跑道前坠毁，造成机上97人罹难。事发前，飞行员因讨论新型冠状病毒而分心，导致在尝试降落时失败。

本文转自：TNT时报