空中巴士（Airbus）在大陆第2条A320系列飞机总装线16日正式交付首架飞机，这架A320neo由中国大陆的东方航空接收营运。空巴表示，天津第2条总装线投入运作后，将有助提升A320系列飞机产能，以满足大陆及全球市场需求。
据新华社，空巴天津A320系列飞机总装线自2008年投入运营以来，已累计完成总装并交付超过800架A320系列飞机。IT之家报导，天津第2条总装线于2025年10月22日正式启用，空巴首席执行官佛喜（Guillaume Faury）当时表示，新总装线将为空巴2027年A320系列飞机全球月产能提升至75架的目标提供支撑。
新浪财经引述津云报导，空巴民用飞机业务项目和服务执行副总裁穆恩（Philippe Mhun）表示，天津第2条总装线，对实现A320系列飞机全球月产能提升至75架的目标至关重要，也可为空巴因应市场需求提供产能保障。
目前，空巴在全球共有10条总装线，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于大陆天津。据空巴最新发布的「全球航空市场预测」，未来20年大陆将需要8,830架新客机，占同期全球新客机总需求42,060架的20%以上。
澎湃新闻提到，未来是否会在总装线引入其他机型？空巴全球高级副总裁、空巴中国首席运营官柏舒曼（Erik Buschmann）表示，除了A320的总装之外，目前空巴在天津也有宽体机完成和交付中心。本土的生产极大程度上取决于中国市场的需求，因此，向中国客户交付A320是空巴中国目前最重要的事项。他称，新总装线交付首架飞机，是「中国与欧洲长期伙伴关系、共同成就和共享成功的生动证明」。
谈及中国供应链的发展情况，柏舒曼表示，过去10至15年，中国供应链所占的份额起初相对较小，随著不断发展至今份额已经很大了，且仍在不断上升。
柏舒曼进一步指，「空巴对中国的合作伙伴非常满意，未来希望中国市场能给空巴提供在价格和质量上具有竞争力的产品」，「我们会探索中国市场上更多新的技术、新的供应商，考量是否可以纳入到空巴的工业体系中。基于现有增产的目标，空巴目前正在考察中国市场上有没有更具有竞争力的飞机部件系统以及机身段的供应商，未来对合作机会持开放的态度。」
据了解，截至8月底，大陆近30家航空公司共营运2,370架空巴民用飞机，市场份额超过50%。其中，东航营运的空巴机队包括393架A320系列、56架A330系列及20架A350-900客机。
本文转自：TNT时报
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