中国地方政府透过倒贴式招商争取经济政绩，哪吒汽车一度透过补贴优惠在多地设厂，最终熬不过市场考验，3年净亏人民币183亿元（约新台币841亿元），政府、企业、投资人沦为三输。
央视节目「焦点访谈」披露中国地方政府招商引资「内卷化」（竞相投入、效益下降）问题，哪吒汽车母公司合众新能源公司被点名为「典型负面范例」。
哪吒汽车在江西宜春的智慧工厂曾被视作招商引资亮点，现在却是空荡一片。江西宜春过往没有造车基础或区位优势，为了争取哪吒汽车在地设厂，宜春经开区投资达50亿元；土地、厂房也是透过当地国企投资成立公司解决。
为了争取哪吒汽车，当地提供投资股权、代建厂房、10年租金减免等措施，每辆在江西宜春出售的车，政府提供奖励2万元。为了达成招商引资成绩，江西宜春提供与风险不成比例的优惠政策；地方普遍认为，不给特殊政策难吸引大企业。
江西宜春经开区招商服务局长刘洋直言，当时国家鼓励新能源汽车产业，汽车产业链是完整的，加上安徽或沿海发达地区，许多新兴汽车品牌做得不错，「我们就觉得要引进一家具备实力、有市场前景的企业带动当地产业发展」。
江西宜春设厂实为合众新能源公司众多基地之一，在其他地方政府的招商引资下，合众新能源公司在浙江桐乡、广西南宁也有生产基地。以广西南宁来说，建厂计划的土地、厂房也是由政府所属企业出资、投资。
市场竞争促使被忽视的招商风险浮现，资料显示，合众新能源公司2021至2023年累计净亏损达183亿元，平均每卖一辆车亏损逾8万元。2024年起，哪吒汽车三地生产线停产；2025年下半年，合众新能源公司被债权人申请破产重整。
地方政府过度集中某一个项目，导致重复建设与产业内卷，2023年、2024年不少新能源车企打起价格战，这与地方盲目投资新能源汽车脱不了关系。在高合、拜腾、博郡等破产重整的新能源车企融资过程中，都有来自地方国有资本的投资。
中国国家发展改革委体制改革综合司副司长胡朝晖表示，有的地方为了政绩，在项目建设上贪大求快，甚至不顾财政承受能力，大搞补贴竞赛，使得招商引资陷入内卷式恶性竞争，加剧市场分割和产业同质化问题，破坏全国统一大市场建设。
胡朝晖提到，竞逐补贴扭曲市场机制，在政府投资背书下，企业不对投资行为负责。对产业来说，这些行为催生大量低水准重复建设，加剧产能过剩风险和低价无序竞争，削弱产业长期发展根基。这些行为与建设全国统一大市场的要求相悖，必须规范和遏制。
本文转自：TNT时报
