解放军首艘076型两栖攻击舰南海试航

　　中国最新、最先进的两栖攻击舰076型“四川号”日前已从上海出发，前往南海展开首次跨区域海试和训练部署，标志著四川号朝向正式服役迈出关键1步。中国人民解放军海军23日证实，四川号在完成多次近海试航后，正进入更具挑战性的海域环境，进行舰载系统的整体测试。

　　这次部署的战略意义超越一般测试。将“四川号”移往南海，不仅加速它的成军进程，也显示中国正致力于打造可在争议海域运作的新型混合式两栖航空平台。这反映出中国的海军战略正转向远征兵力投射、海上控制以及多域整合作战。

　　四川号能起降固定翼飞机

　　076型两栖攻击舰代表中国两栖作战能力的重要升级。“四川号”满载排水量估计超过4万吨，规模及技术水准均高于先前的075型两栖攻击舰。它的双岛式舰桥和全通飞行甲板设计，专为高节奏的航空作业升级，而最大创新在于整合电磁弹射系统与拦阻装置，让它能够起降固定翼飞机，这项能力过去主要属于航空母舰。

　　这种配置让076型介于传统两栖攻击舰与轻型航舰之间。虽然它的核心任务仍为两栖登陆，包括运输陆战队、装甲车和登陆艇，但透过弹射起飞能力，可操作像是“歼-35”（J-35）匿踪战机或专用无人机等先进航空载具。在实战情境中，这意味著“四川号”能在登陆作战期间，提供自主的制空、近距空中支援及侦察能力，而不必完全依赖航母战斗群。

　　南海的试验对验证这些航空能力至关重要。南海气候复杂、海况多变且湿度高，对飞行甲板运作、推进系统和感测设备皆构成挑战。直升机起降测试以及未来可能的固定翼飞机起降循环，将有助于升级操作程序并确保系统可靠性。同时，这也让舰员熟悉包括雷达、指挥管制网络还有整合航空支援系统在内的先进作战能力。

　　美军两栖突击舰依赖F-35B

　　如果与美国海军相比，076型两栖攻击舰在能力定位上，部分与美军大型两栖突击舰（amphibious assault ship）重叠，例如“胡蜂级”（Wasp-class）和“美利坚级”（America-class）。

　　美军的“美利坚号”（USS America，LHA-6）和“的黎波里号”（USS Tripoli，LHA-7）排水量约4.5万吨，采用全通飞行甲板，主要操作短场起飞垂直降落（STOVL）的F-35B战机，并在特定配置下被称为“闪电航舰”，最多可搭载约20架F-35B战机，具备强大的空中打击能力。

　　然而，美国与中国在作战概念上仍有差异。美军的两栖突击舰依赖F-35B战机的短场起飞垂直降落能力，而非弹射系统，这虽然会降低机械的复杂度，但也限制了可运作的机型。相较之下，076型两栖攻击舰的电磁弹射系统，在理论上可支援更广泛的固定翼机种，包括载荷及航程更大的飞机，以及针对监侦和打击任务升级的舰载无人机。

　中国首艘076型两栖攻击舰“四川号”已赴南海展开跨区域海试。（取自中国国防部）

　　在争议区“常态化”先进海军战力

　　在作战层面，076型两栖攻击舰可让中国部署具备更强航空支援能力的分散式舰队。在南海或西太平洋的冲突情境中，1艘076型两栖攻击舰如果搭配055型飞弹驱逐舰和052D型驱逐舰，可组成具多重任务能力的舰队，不仅能执行两栖登陆，也能维持局部制空和飞弹防御。护航舰的垂直发射防空飞弹和先进雷达系统，将与“四川号”的航空能力形成分层防御体系。

　　另外，“四川号”的航行路线如果经过台湾海峡，也凸现它的地缘政治意涵。虽然中方称此为例行行动，但由于台湾海峡的高度敏感，相关动向都受到区域国家和美国的密切关注。新型两栖攻击舰在此水域活动，不仅显示它的作战准备度，也反映中国正试图将先进海军战力在争议区域“常态化”。

本文转自：TNT时报